貴州省貴陽市軌道地鐵3號線的票價

地鐵票價：最低2元，9元封頂。

貴州貴陽地鐵3號線于2018年12月開工建設(shè)，先后實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”“通信通”“信號聯(lián)鎖取證”等關(guān)鍵節(jié)點。按照《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范》要求，3號線已完成不少于90天的不載客試運行，并通過交通運輸部科學(xué)研究院專家組對運營前的安全評估，獲得市政府關(guān)于開通初期運營的批準。

3號線開通后的運營時間為早上6:20至晚上11:00，運行速度每小時100公里（1號線和2號線為每小時80公里），將成為貴州運營里程最長、客運量最大、運行速度最快、智慧程度最高的軌道交通線路。

3號線開通初期運營，標志著貴陽軌道交通從2條線路的“換乘時代”步入3條線路的“線網(wǎng)時代”，全網(wǎng)線路長度達到117.4公里。3號線開通初期運營后，貴陽軌道交通骨架路網(wǎng)日趨完善，軌道交通受益人群更加擴大，沿線市民出行更加方便，極大地提高軌道交通網(wǎng)絡(luò)的可達性，改善沿線居民的出行環(huán)境，對促進花溪區(qū)、花果園片區(qū)、烏當(dāng)區(qū)與中心城區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，緩解城市交通擁堵，拓展城市發(fā)展空間，提升城市形象，構(gòu)建現(xiàn)代化立體化交通體系具有積極意義。

運營方面，3號線全線設(shè)置AFC智能客服中心和智慧車站，在貴陽首次實現(xiàn)由“人工服務(wù)”向“自助服務(wù)”轉(zhuǎn)變，在提高車站運維效率的同時，也將帶給乘客全新的出行體驗。智能客服中心就像一臺大型機器人，以往需要客服人工處理的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在可以自助通過語音問詢、屏幕點選等方式獲取服務(wù)和幫助。智慧車站能夠?qū)崟r開展扶梯檢測、可疑物品遺留檢測等，能夠直觀、快速顯示系統(tǒng)設(shè)備的工作狀態(tài)。

行車組織方面，為使行車間隔安排更貼合乘客出行規(guī)律，3號線制定了工作日、周末行車計劃。工作日高峰期上線運營24列車，行車間隔6分鐘；低峰期上線16列車，行車間隔9分鐘。周末高峰期上線運營20列車，行車間隔7.5分鐘；低峰期上線16列車，行車間隔9分鐘。同時，適時優(yōu)化調(diào)整行車計劃，充分滿足各階段各時段乘客的出行需求，保障客運服務(wù)質(zhì)量。

票價標準方面，3號線的票價執(zhí)行市政府批準的標準，最低2元，9元封頂，乘客在與1號線、2號線換乘時，不用二次安檢和重復(fù)購票。貴陽軌道交通3條線路的運營服務(wù)標準是統(tǒng)一的，貴陽軌道交通運營管理中心統(tǒng)一處理1、2、3號線的服務(wù)熱線投訴和咨詢問題。

3號線是貴陽連接南北的一條骨干線路，串聯(lián)的主要區(qū)域有花溪區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)，覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園社區(qū)、黔靈山公園等重要功能區(qū)及客流集散點。3號線起點為桐木嶺（省委黨校）站，終點為烏當(dāng)區(qū)洛灣站，全長43.03千米，共設(shè)置29座車站，在延安西路站與2號線換乘，在北京路站與1號線換乘，在中曹司站與將于2024年開通的軌道交通S1線換乘。