甕安縣交通運輸局

甕安縣交通運輸局網站是為了統一、規范地宣傳甕安交通運輸形象，落實“政務公開，加強行政監督”的原則，建立網絡信訪機制，向人民群眾提供公益性服務信息，推動電子政務工程的開展而建立的。堅持“宣傳甕安交通、服務甕安交通”原則，以“為民、便民、利民”為宗旨，建設成為“服務百姓的幫手，介紹甕安交通的窗口、企業投資的向導”。

甕安交通運輸局網站真誠地希望能以豐富的信息服務于民，成為展示甕安交通形象的窗口，服務甕安人民的橋梁，為地方經濟發展作出積極貢獻。

甕安縣交通運輸局基本情況

甕安縣交通運輸局是甕安縣交通運輸行業的行政主管部門，擔負著全縣公路建設、管理、養護、運輸和規劃，水路交通基礎設施，高速公路建設協調服務；路產、路權的維護與管理；農村客運、城市公交、水運交通、出租車市場及交通運輸行業安全生產的監管等職責。內設綜合科（政策法規安全科）、財務審計科、計劃規劃科（交通戰備辦公室）、基本建設管理科共4個科室；下屬甕安縣地方海事處（正科級參公事業單位）、甕安縣道路運輸管理局（正科級事業單位）、甕安縣農村公路管理局（副科級事業單位）、甕安縣農村公路建設技術服務中心（副科級事業單位）、甕安縣高速公路建設辦公室（股級事業單位）、甕安縣交通建設工程質量安全監督站（股級事業單位）共6個事業單位；派出甕安縣珠藏鎮交通運輸管理所、甕安縣江界河鎮交通運輸管理所、甕安縣天文鎮交通運輸管理所、甕安縣玉山鎮交通運輸管理所、甕安縣中坪鎮交通運輸管理所、甕安縣建中鎮交通運輸管理所、甕安縣永和（嵐關）交通運輸管理所、甕安縣銀盞鎮交通運輸管理所、甕安縣猴場鎮交通運輸管理所共9個股級事業單位。

經縣編委核定共有各類編制154名，其中，行政編制10名，參公事業編制16名，工勤編制6名，管理崗位編制83名，專業技術崗位編制39名。現有在編干部職工120人，中共黨員53人，其中，黨組成員8人；任實職正科級領導干部6人，非實職正科級領導干部1人，副科級領導干部6人，主任科員1人，副主任科員4人，股級干部37人，借調出5人。

2013年來，以貴州省“交通三年大會戰”、 “國省干道兩年攻堅”和甕安縣“農村公路建設三年行動計劃”為重要標志，尤其是2014年，在交通建設項目多、任務重，資金保障等制約依然突出的情況下，全年爭取省、州項目補助資金1.014億元，同比增長65%，增長幅度列全州第一位。全年完成交通領域固定資產投資54.4億元，同比增長276.9%，占年度目標任務9.8億元的555.1%，在2013年實現14.43億元(同比增長44.5%)的基礎上實現再次大提升，增幅列全州第一，投資規模占全縣固定資產投資118.33億元的46%，占全州交通固定資產投資261億元的20.8%。全年完成客運周轉量256777萬噸公里，完成貨運周轉量296255萬噸公里，同比分別增長44.4%、54.4%，分別占年度目標任務的152%、130.6%。

一是建成馬甕高速通車，結束了甕安不通高速公路的歷史，道甕、貴甕、安江3條高速公路有序推進；

二是省道S205銀坑水至雍陽茅坡公路15.2公里已于2014年11月正式動工建設；國道G354（原S305）草塘至銀盞13.65公里快速推進，部分路段已建成通車；

三是改造通鄉、通村油（水泥）路49條392公里，新增通車里程35公里，全縣公路通車里程達2167公里，通鄉油路普及率達100%，建制村通村油（水泥）路達212個，建制村通暢率達85.8%，高于全州15.8個百分點。

四是馬甕連接線和礦山專用公路有序推進，投資1.5億元的馬甕高速甕安互通連接線延展工程已全面建成通車，銀盞至玉華礦山專用公路12.25公里完成了整個工程形象進度的94%。

五是建成珠藏等13個鄉鎮客運站和184個農村客運招呼站；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口全面啟動建設。

經過全體干部職工的共同努力，2014年，獲貴州省“四在農家•美麗鄉村”基礎設施建設小康路行動計劃先進單位，通運輸局2014年度績效目標考核優秀獎（一等獎），獲甕安縣2014年度目標管理考核二等獎。

2015年，各項工作實現了再提提速，部分項目已完工。截止目前，已全面實現了時間過半、任務過半“雙過半”的目標。完成交通固定資產投資38.4億元，占年度目標任務37億元的103.8%，與去年同期（去年同期完成32億元）比上升20%；已爭取項目36個，其中：通村油（水泥）路改造25個，國省道改造2個，鄉道改造1個，縣鄉道大修2個，汽車站建設1個，危橋改造1個，渡口建設4個，占年度目標任務的87.8%，已爭取資金12536萬元，占年度目標任務1.58億元的79.3%。

一是高速公路建設再提速。貴甕高速已完成整體工程形象進度的92.8%，其中，控制性工程根河大橋完成整體工程形象進度的90%，清水河大橋完成整體工程形象進度的67%；道安高速已完成整體工程形象進度的85%，其中，控制性工程席子河大橋已完成整體工程形象進度完成77%；安江高速已完成整體工程形象進度的81.44%，其中，控制性工程高巖隧道共掘進5422米，完成整體工程形象進度的89.9%。

二是國省干線升級改造有序推進。省道S205線甕安縣銀坑水至雍陽茅坡公路完成整體工程形象進度的52%；省道S305線甕安縣草塘至銀盞公路完成整體工程形象進度的85%。

三是建制村通油（水泥）路穩步推進。2015年，我縣農村公路改造里程198.5公里，截止6月底，已完成第一批17條96.8公里通村油（水泥）路改造整體工程形象進度的51.4%。第二批14條87.5公里通村油（水泥）路改造已于4月底組織施工隊伍進場施工，目前，完成整體工程形象進的20%。

四是縣鄉道改造取得實質性進展。截止6月底，已完成高家坳至白水河9公里縣道大修工程整體工程形象進度的100%，現正準備申請驗收相關工作；完成木引至茶園14公里鄉道改造整體工程形象進度的70%；完成西門橋至青坑6公里鄉道大修工程整體工程形象進度的54%。

五是礦山專用公路和渡口建設已順利完工。礦山專用公路已于5月初建成通車；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口已于5月中旬建成投入使用。

六是縣級客運站建設前期準備工作充分。截止6月底，北汽車站正在進行招商洽談；南汽車站已完成工可、初設、施工圖設計等相關工作。

七是建制村通客運班線實現新突破。截止6月底，已實現通村客運數達247個（合并前247個行政村），建制村通客運車率達100%。

九是客貨運周轉量增長較快。截止6月底，完成客運周轉量206826萬人公里，比上年同期的129266萬人公里增長60%；完成貨運周轉量205901萬噸公里，比上年同期的114089萬噸公里增長80%。

十是圓滿完成了全省水上交通應急演練。

兩年來，我們之所以取得一定的成績，一是找準工作定位。認真貫徹縣委、政府決策部署，狠抓交通基礎設施建設，千方百計擴大投資增量，服務全縣經濟穩增長。二是突出規劃引領作用。堅持規劃引領，結合縣域經濟社會發展需要科學制定發展規劃，將事關發展全局、服務民生項目狠抓落實，增強了發展后勁。近兩年來交通投資實現倍增，就得益于“十二五”規劃中期調整深入扎實，項目儲備充足。三是改革創新增強動力。建立了科學的體制機制，推動行業內部改革，創新工作方法制度，積極破解發展難題，加強機關效能建設，嚴格行政問責，強化執行到位，狠抓工作落實，推動交通運輸科學發展。四是堅持改革和服務民生。深入實施“四在農家•美麗鄉村”小康路行動計劃，提高農村公路服務水平，促進農村產業發展，加快推進危橋改造和公路大中修，統籌城鄉客運發展，解決群眾反映強烈的突出問題，讓全縣人民共享交通運輸改革發展成果。五是強化作風建設保障。深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，聚焦“四風”突出問題，整治行業不正之風，標本兼治，注重長效，正黨風帶政風轉作風，樹立了行業新形象。

甕安縣交通運輸局是甕安縣交通運輸行業的行政主管部門，擔負著全縣公路建設、管理、養護、運輸和規劃，水路交通基礎設施，高速公路建設協調服務；路產、路權的維護與管理；農村客運、城市公交、水運交通、出租車市場及交通運輸行業安全生產的監管等職責。內設綜合科（政策法規安全科）、財務審計科、計劃規劃科（交通戰備辦公室）、基本建設管理科共4個科室；下屬甕安縣地方海事處（正科級參公事業單位）、甕安縣道路運輸管理局（正科級事業單位）、甕安縣農村公路管理局（副科級事業單位）、甕安縣農村公路建設技術服務中心（副科級事業單位）、甕安縣高速公路建設辦公室（股級事業單位）、甕安縣交通建設工程質量安全監督站（股級事業單位）共6個事業單位；派出甕安縣珠藏鎮交通運輸管理所、甕安縣江界河鎮交通運輸管理所、甕安縣天文鎮交通運輸管理所、甕安縣玉山鎮交通運輸管理所、甕安縣中坪鎮交通運輸管理所、甕安縣建中鎮交通運輸管理所、甕安縣永和（嵐關）交通運輸管理所、甕安縣銀盞鎮交通運輸管理所、甕安縣猴場鎮交通運輸管理所共9個股級事業單位。

經縣編委核定共有各類編制154名，其中，行政編制10名，參公事業編制16名，工勤編制6名，管理崗位編制83名，專業技術崗位編制39名。現有在編干部職工120人，中共黨員53人，其中，黨組成員8人；任實職正科級領導干部6人，非實職正科級領導干部1人，副科級領導干部6人，主任科員1人，副主任科員4人，股級干部37人，借調出5人。

2013年來，以貴州省“交通三年大會戰”、 “國省干道兩年攻堅”和甕安縣“農村公路建設三年行動計劃”為重要標志，尤其是2014年，在交通建設項目多、任務重，資金保障等制約依然突出的情況下，全年爭取省、州項目補助資金1.014億元，同比增長65%，增長幅度列全州第一位。全年完成交通領域固定資產投資54.4億元，同比增長276.9%，占年度目標任務9.8億元的555.1%，在2013年實現14.43億元(同比增長44.5%)的基礎上實現再次大提升，增幅列全州第一，投資規模占全縣固定資產投資118.33億元的46%，占全州交通固定資產投資261億元的20.8%。全年完成客運周轉量256777萬噸公里，完成貨運周轉量296255萬噸公里，同比分別增長44.4%、54.4%，分別占年度目標任務的152%、130.6%。

一是建成馬甕高速通車，結束了甕安不通高速公路的歷史，道甕、貴甕、安江3條高速公路有序推進；

二是省道S205銀坑水至雍陽茅坡公路15.2公里已于2014年11月正式動工建設；國道G354（原S305）草塘至銀盞13.65公里快速推進，部分路段已建成通車；

三是改造通鄉、通村油（水泥）路49條392公里，新增通車里程35公里，全縣公路通車里程達2167公里，通鄉油路普及率達100%，建制村通村油（水泥）路達212個，建制村通暢率達85.8%，高于全州15.8個百分點。

四是馬甕連接線和礦山專用公路有序推進，投資1.5億元的馬甕高速甕安互通連接線延展工程已全面建成通車，銀盞至玉華礦山專用公路12.25公里完成了整個工程形象進度的94%。

五是建成珠藏等13個鄉鎮客運站和184個農村客運招呼站；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口全面啟動建設。

經過全體干部職工的共同努力，2014年，獲貴州省“四在農家•美麗鄉村”基礎設施建設小康路行動計劃先進單位，通運輸局2014年度績效目標考核優秀獎（一等獎），獲甕安縣2014年度目標管理考核二等獎。

2015年，各項工作實現了再提提速，部分項目已完工。截止目前，已全面實現了時間過半、任務過半“雙過半”的目標。完成交通固定資產投資38.4億元，占年度目標任務37億元的103.8%，與去年同期（去年同期完成32億元）比上升20%；已爭取項目36個，其中：通村油（水泥）路改造25個，國省道改造2個，鄉道改造1個，縣鄉道大修2個，汽車站建設1個，危橋改造1個，渡口建設4個，占年度目標任務的87.8%，已爭取資金12536萬元，占年度目標任務1.58億元的79.3%。

一是高速公路建設再提速。貴甕高速已完成整體工程形象進度的92.8%，其中，控制性工程根河大橋完成整體工程形象進度的90%，清水河大橋完成整體工程形象進度的67%；道安高速已完成整體工程形象進度的85%，其中，控制性工程席子河大橋已完成整體工程形象進度完成77%；安江高速已完成整體工程形象進度的81.44%，其中，控制性工程高巖隧道共掘進5422米，完成整體工程形象進度的89.9%。

二是國省干線升級改造有序推進。省道S205線甕安縣銀坑水至雍陽茅坡公路完成整體工程形象進度的52%；省道S305線甕安縣草塘至銀盞公路完成整體工程形象進度的85%。

三是建制村通油（水泥）路穩步推進。2015年，我縣農村公路改造里程198.5公里，截止6月底，已完成第一批17條96.8公里通村油（水泥）路改造整體工程形象進度的51.4%。第二批14條87.5公里通村油（水泥）路改造已于4月底組織施工隊伍進場施工，目前，完成整體工程形象進的20%。

四是縣鄉道改造取得實質性進展。截止6月底，已完成高家坳至白水河9公里縣道大修工程整體工程形象進度的100%，現正準備申請驗收相關工作；完成木引至茶園14公里鄉道改造整體工程形象進度的70%；完成西門橋至青坑6公里鄉道大修工程整體工程形象進度的54%。

五是礦山專用公路和渡口建設已順利完工。礦山專用公路已于5月初建成通車；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口已于5月中旬建成投入使用。

六是縣級客運站建設前期準備工作充分。截止6月底，北汽車站正在進行招商洽談；南汽車站已完成工可、初設、施工圖設計等相關工作。

七是建制村通客運班線實現新突破。截止6月底，已實現通村客運數達247個（合并前247個行政村），建制村通客運車率達100%。

九是客貨運周轉量增長較快。截止6月底，完成客運周轉量206826萬人公里，比上年同期的129266萬人公里增長60%；完成貨運周轉量205901萬噸公里，比上年同期的114089萬噸公里增長80%。

十是圓滿完成了全省水上交通應急演練。

兩年來，我們之所以取得一定的成績，一是找準工作定位。認真貫徹縣委、政府決策部署，狠抓交通基礎設施建設，千方百計擴大投資增量，服務全縣經濟穩增長。二是突出規劃引領作用。堅持規劃引領，結合縣域經濟社會發展需要科學制定發展規劃，將事關發展全局、服務民生項目狠抓落實，增強了發展后勁。近兩年來交通投資實現倍增，就得益于“十二五”規劃中期調整深入扎實，項目儲備充足。三是改革創新增強動力。建立了科學的體制機制，推動行業內部改革，創新工作方法制度，積極破解發展難題，加強機關效能建設，嚴格行政問責，強化執行到位，狠抓工作落實，推動交通運輸科學發展。四是堅持改革和服務民生。深入實施“四在農家•美麗鄉村”小康路行動計劃，提高農村公路服務水平，促進農村產業發展，加快推進危橋改造和公路大中修，統籌城鄉客運發展，解決群眾反映強烈的突出問題，讓全縣人民共享交通運輸改革發展成果。五是強化作風建設保障。深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，聚焦“四風”突出問題，整治行業不正之風，標本兼治，注重長效，正黨風帶政風轉作風，樹立了行業新形象。

甕安縣交通運輸局是甕安縣交通運輸行業的行政主管部門，擔負著全縣公路建設、管理、養護、運輸和規劃，水路交通基礎設施，高速公路建設協調服務；路產、路權的維護與管理；農村客運、城市公交、水運交通、出租車市場及交通運輸行業安全生產的監管等職責。內設綜合科（政策法規安全科）、財務審計科、計劃規劃科（交通戰備辦公室）、基本建設管理科共4個科室；下屬甕安縣地方海事處（正科級參公事業單位）、甕安縣道路運輸管理局（正科級事業單位）、甕安縣農村公路管理局（副科級事業單位）、甕安縣農村公路建設技術服務中心（副科級事業單位）、甕安縣高速公路建設辦公室（股級事業單位）、甕安縣交通建設工程質量安全監督站（股級事業單位）共6個事業單位；派出甕安縣珠藏鎮交通運輸管理所、甕安縣江界河鎮交通運輸管理所、甕安縣天文鎮交通運輸管理所、甕安縣玉山鎮交通運輸管理所、甕安縣中坪鎮交通運輸管理所、甕安縣建中鎮交通運輸管理所、甕安縣永和（嵐關）交通運輸管理所、甕安縣銀盞鎮交通運輸管理所、甕安縣猴場鎮交通運輸管理所共9個股級事業單位。

經縣編委核定共有各類編制154名，其中，行政編制10名，參公事業編制16名，工勤編制6名，管理崗位編制83名，專業技術崗位編制39名。現有在編干部職工120人，中共黨員53人，其中，黨組成員8人；任實職正科級領導干部6人，非實職正科級領導干部1人，副科級領導干部6人，主任科員1人，副主任科員4人，股級干部37人，借調出5人。

2013年來，以貴州省“交通三年大會戰”、 “國省干道兩年攻堅”和甕安縣“農村公路建設三年行動計劃”為重要標志，尤其是2014年，在交通建設項目多、任務重，資金保障等制約依然突出的情況下，全年爭取省、州項目補助資金1.014億元，同比增長65%，增長幅度列全州第一位。全年完成交通領域固定資產投資54.4億元，同比增長276.9%，占年度目標任務9.8億元的555.1%，在2013年實現14.43億元(同比增長44.5%)的基礎上實現再次大提升，增幅列全州第一，投資規模占全縣固定資產投資118.33億元的46%，占全州交通固定資產投資261億元的20.8%。全年完成客運周轉量256777萬噸公里，完成貨運周轉量296255萬噸公里，同比分別增長44.4%、54.4%，分別占年度目標任務的152%、130.6%。

一是建成馬甕高速通車，結束了甕安不通高速公路的歷史，道甕、貴甕、安江3條高速公路有序推進；

二是省道S205銀坑水至雍陽茅坡公路15.2公里已于2014年11月正式動工建設；國道G354（原S305）草塘至銀盞13.65公里快速推進，部分路段已建成通車；

三是改造通鄉、通村油（水泥）路49條392公里，新增通車里程35公里，全縣公路通車里程達2167公里，通鄉油路普及率達100%，建制村通村油（水泥）路達212個，建制村通暢率達85.8%，高于全州15.8個百分點。

四是馬甕連接線和礦山專用公路有序推進，投資1.5億元的馬甕高速甕安互通連接線延展工程已全面建成通車，銀盞至玉華礦山專用公路12.25公里完成了整個工程形象進度的94%。

五是建成珠藏等13個鄉鎮客運站和184個農村客運招呼站；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口全面啟動建設。

經過全體干部職工的共同努力，2014年，獲貴州省“四在農家•美麗鄉村”基礎設施建設小康路行動計劃先進單位，通運輸局2014年度績效目標考核優秀獎（一等獎），獲甕安縣2014年度目標管理考核二等獎。

2015年，各項工作實現了再提提速，部分項目已完工。截止目前，已全面實現了時間過半、任務過半“雙過半”的目標。完成交通固定資產投資38.4億元，占年度目標任務37億元的103.8%，與去年同期（去年同期完成32億元）比上升20%；已爭取項目36個，其中：通村油（水泥）路改造25個，國省道改造2個，鄉道改造1個，縣鄉道大修2個，汽車站建設1個，危橋改造1個，渡口建設4個，占年度目標任務的87.8%，已爭取資金12536萬元，占年度目標任務1.58億元的79.3%。

一是高速公路建設再提速。貴甕高速已完成整體工程形象進度的92.8%，其中，控制性工程根河大橋完成整體工程形象進度的90%，清水河大橋完成整體工程形象進度的67%；道安高速已完成整體工程形象進度的85%，其中，控制性工程席子河大橋已完成整體工程形象進度完成77%；安江高速已完成整體工程形象進度的81.44%，其中，控制性工程高巖隧道共掘進5422米，完成整體工程形象進度的89.9%。

二是國省干線升級改造有序推進。省道S205線甕安縣銀坑水至雍陽茅坡公路完成整體工程形象進度的52%；省道S305線甕安縣草塘至銀盞公路完成整體工程形象進度的85%。

三是建制村通油（水泥）路穩步推進。2015年，我縣農村公路改造里程198.5公里，截止6月底，已完成第一批17條96.8公里通村油（水泥）路改造整體工程形象進度的51.4%。第二批14條87.5公里通村油（水泥）路改造已于4月底組織施工隊伍進場施工，目前，完成整體工程形象進的20%。

四是縣鄉道改造取得實質性進展。截止6月底，已完成高家坳至白水河9公里縣道大修工程整體工程形象進度的100%，現正準備申請驗收相關工作；完成木引至茶園14公里鄉道改造整體工程形象進度的70%；完成西門橋至青坑6公里鄉道大修工程整體工程形象進度的54%。

五是礦山專用公路和渡口建設已順利完工。礦山專用公路已于5月初建成通車；江界河、龍王渡、大落凼、巖底4道渡口已于5月中旬建成投入使用。

六是縣級客運站建設前期準備工作充分。截止6月底，北汽車站正在進行招商洽談；南汽車站已完成工可、初設、施工圖設計等相關工作。

七是建制村通客運班線實現新突破。截止6月底，已實現通村客運數達247個（合并前247個行政村），建制村通客運車率達100%。

九是客貨運周轉量增長較快。截止6月底，完成客運周轉量206826萬人公里，比上年同期的129266萬人公里增長60%；完成貨運周轉量205901萬噸公里，比上年同期的114089萬噸公里增長80%。

十是圓滿完成了全省水上交通應急演練。

兩年來，我們之所以取得一定的成績，一是找準工作定位。認真貫徹縣委、政府決策部署，狠抓交通基礎設施建設，千方百計擴大投資增量，服務全縣經濟穩增長。二是突出規劃引領作用。堅持規劃引領，結合縣域經濟社會發展需要科學制定發展規劃，將事關發展全局、服務民生項目狠抓落實，增強了發展后勁。近兩年來交通投資實現倍增，就得益于“十二五”規劃中期調整深入扎實，項目儲備充足。三是改革創新增強動力。建立了科學的體制機制，推動行業內部改革，創新工作方法制度，積極破解發展難題，加強機關效能建設，嚴格行政問責，強化執行到位，狠抓工作落實，推動交通運輸科學發展。四是堅持改革和服務民生。深入實施“四在農家•美麗鄉村”小康路行動計劃，提高農村公路服務水平，促進農村產業發展，加快推進危橋改造和公路大中修，統籌城鄉客運發展，解決群眾反映強烈的突出問題，讓全縣人民共享交通運輸改革發展成果。五是強化作風建設保障。深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，聚焦“四風”突出問題，整治行業不正之風，標本兼治，注重長效，正黨風帶政風轉作風，樹立了行業新形象。