花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。

2025年1月17日14時20分，隨著最后一節鋼桁梁在智慧纜吊系統牽引下，與前一梁段完成鉸接，實現精準吊裝到位，標志著六安高速花江峽谷大橋順利合龍。

花江峽谷大橋是貴州省六枝至安龍高速公路控制性工程，由貴州交投集團投資建設，所屬橋梁集團承建。大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米。大橋主橋共有93個鋼桁梁節段，梁段總重量達2.1萬余噸，標準節段總重約215噸。

花江峽谷大橋近期工程全景作為世界山區最大跨徑的鋼桁梁懸索橋，花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，共有93個鋼桁梁節段。

花江峽谷大橋建成后，不僅主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一，更將成為新的世界第一高橋。

通車后，花江峽谷大橋安龍岸與六枝岸之間的車程將從原來的1小時縮短為2分鐘，將為沿線居民出行提供極大便利。

六安高速是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)優化調整研究》高速公路網絡的重要組成部分，連接了六盤水市六枝特區、安順市關嶺縣、黔西南州貞豐縣、安龍縣4個縣區20個鄉鎮。